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附近哪里有信用ka套现服务


2018年02月18日 16:15

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  (新春见闻)母女时隔36年的首次蜀道春运:从回家到“美好”回家  中新网石家庄2月16日电 题:母女时隔36年的首次蜀道春运:从回家到“美好”回家  中新网记者 陈林  1982年,姚树玲经历了第一个春运,她是从北京到成都“绿皮车”上的餐车员。  她记得当时北京到成都、重庆火车不超四列,旅客过年回家特别难,“能上车走就行”。“人挨人”超员200%是春运间常事,推售饭车过不去时,就等下一站停车,从站台推过去。在高铁餐车,女儿高敏向母亲介绍出售的物品。 陈林 摄在高铁餐车,女儿高敏向母亲介绍出售的物品。 陈林 摄  往返一趟要五六天时间,每次出行前都得准备三大汽车食品原料,“火车还常晚点”。  2018年春运,入职10年的高敏首次值乘“复兴号”入川。她是北京到成都高铁列车一名列车长,母亲姚树玲的“吐槽”已不能引她共鸣。  此间,从北京到成都、重庆的火车各有9列,高铁、普速均有。一直在动车组工作的高敏说,高铁不存在超员严重问题,基本是定员运行。“因环境好,旅客舒适度也有所提升,服务要求会更高。”  2017年底,中国第一条穿越秦岭的高速铁路西(安)成(都)高铁开通运营,蜀道不再难。  2018年2月8日,北京地区首发至成都“复兴号”,石家庄客运段高敏原值乘的北京西至西安北列车,经西成高速铁路延长运行至成都东。全程行驶1874公里,运行时间7时48分,京蓉可当日往返。在高铁餐车,女儿高敏和母亲姚树玲在一起合影。 陈林 摄在高铁餐车,女儿高敏和母亲姚树玲在一起合影。 陈林 摄  春节前夕,她们在G89列车“相遇”,背后是女儿高敏的孝心。春节要跑车,数日后母亲生日同样如此。买张自己值乘列车的车票作礼物,带母亲重走蜀道,“感受一下现在中国最高品质的列车”。  入职铁路,姚淑玲是女承父业。五年前跑完最后一个春运正式退休,她感叹“干了30多年也没干够”。已是动车列车长的女儿接力,“弥补了遗憾”。  “女儿招聘时要求很高”,她有些自豪地补充说,是“空姐的标准”,收入也不错。  这是姚树玲首次坐高铁,特意穿上在女儿结婚时的服装。看着徐徐驶入的列车,有些兴奋,也伴着紧张:一手拿着的手机拍照功能已开,另一只手则在拳掌间交替。  母女相见,无鲜花、亦少拥抱,寥寥数语交谈后,高敏开始新的忙碌。姚树琴也开始感受着“复兴号”的不一样:宽敞舒适,温馨干净,有WIFI、USB接口及充电设备,“人也没想的多。”  她自以为熟悉的餐车,却发现“特别小”,随口问“在哪儿做饭?”得知只热饭不做饭、火车订票还能订餐时,直呼变化“翻天覆地”。  不一样的还有旅客行李:过去都是大小包行李卷,有的直接用塑料裹着,现在是各式箱包,且越来越小。  母女车厢数次相见,或擦肩而过,或彼此微笑,或说几句“贴心话”,高敏称虽不具备唠嗑条件,但能感到“工作中有一丝甜蜜”。  列车进入西成高速铁路后,时速从300多公里降至250公里,姚树玲仍感叹“太快了”。当年从陕进川,“都是从大山里转呀,转呀”,一小时只跑约40公里,“睡一宿睁开眼,还是山洞”。李白“蜀道难,难于上青天”诗句,是列车上的口头禅。  当时是烧煤的蒸汽机车,“衣服一天下来全都是脏的”,“后来内燃机就好多了”。姚树玲说,等她跑广州时,已是电力机车,乘务员也开始转变服务理念,“学习如何高品质为旅客服务”。  得知一些座位旁不同颜色的中国结,是为老幼病残孕等重点旅客提供针对性服务的标记时,她感慨:当初跑车常超员,只能提供最基本服务,“连送水也非常困难”。  在今年这场“人类最大规模的周期性迁徙”中,动车组以60%发送比例,让高铁成为铁路春运主力军。铁路部门也首次提出了“让旅客体验更美好”。  从“绿皮车”到“复兴号”,高敏用“天壤之别”对比:不仅是速度变化,还体现在设备设施和服务等方面。旅客出行更方便,也体现了“让旅客体验更美好”的春运新理念。  “中国的‘新四大发明’(高铁、支付宝、共享单车和网购),在高铁体现了三项。”高敏说,补票餐饮都可电子支付,网络订票时也能提前定餐。“旅客行李多时,可以在车站办理顺手寄,直接寄回家。”  “我妈妈那时,更多是让旅客能回家就行。”高敏说,“我们现在不仅让旅客能回家,还得能回好家,回得舒心、回得方便。”(完)
(原标题:铁路部门发布最新攻略:5次机会抢返乡票) W020171225346401760970.jpg南都讯 记者任先博 春运进入抢票高峰期,近日,铁路部门发布了最新购票攻略,以帮助旅客顺利返乡。据铁路发布的这份攻略,目前有5个时间段可以抢到回家的火车票。根据公开资料,每天大约有5个售票高峰时间段,分别为9:00-9:30,11:30,13:00-13:30,14:00-14:30,16:30。其中,16:30是全天售票车次最多、最密集的时段。如果当天开售票未能抢到火车票,还有4次机会。综合网上信息,如火车票起售30分钟后、开车前15天、开车前1天-2天、开车前12小时“捡漏机会比较大。此外,抢票成功率最高的时间段通常在放票的半分钟内。春运期间,每天售票时间的整点、半点都可能有余票放出,其中12:00/13:00/18:00的几率较大。”中国铁路总公司此前建议,“另外,开车前3天的19:00-20:00及开车前1天的12:00-13:00出现余票的概率也较高。今年春运抢票大军中,增加了和官方合作的第三方买票机构,对老百姓来说,多了一些便利。但从近日春运电视电话工作会议传出的信息看:尽管2018年春运总人次基本与去年持平,但3.89亿人次的铁路出行人次,同比还是增长8.8%。国家发改委副主任也坦承了节后运输、道路保畅、客货统筹“这三个压力”。对此,携程相关人士则建议用户或可选择“曲线回家”。携程表示,旅客在没有买到直达票的情况下,可以试试“空铁联运”或“公铁联运”。由于春运期间机票多为全价票,价格更具优势的“公铁联运”产品被优先展示,供旅客选择。2018春运售票进入高峰期 铁路部门发布"买票秘笈"据《劳动报》报道,按照网络订票30天预售期,铁路购票已于近日进入2018年春运购票高峰期,川渝、云贵、湖南、广西、东北、西北、湖北、中原、江西等长途方向全面迎来购票高峰,部分方向仅余高铁列车车票可购;江浙、福建、京津、山东等方向高铁票额目前相对充裕,不过购票高峰也已有启动迹象。昨天,铁路部门发布了几招秘笈,更好地帮助乘客回家过年。

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