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2018年02月18日 16:13

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  (新春见闻)太行深山区:磨子沟村的新年期盼  中新网石家庄2月15日电 (记者 肖光明 王天译)农历除夕,沿着太行山蜿蜒逶迤的山路辗转而行,阳光穿透寒日深山的雾霭,落在太行群山灰绿色的背景之上。零星的村落依山傍路而设,炊烟袅袅,红色的对联、灯笼鲜艳火红,生机可见。  平山县西北部的磨子沟村,地处太行深山。距离平山县城80多公里,道路曲折难行。虽然近年来当地政府在山村道路通行建设上付出颇多,但到目前为止,公交车只能到达距离磨子沟6公里远的村落。  本村人出山要么肩挑手提,要么赶着驴车或者牵着骡子。村里的薄田只能种玉米和土豆,村民人均年收入2000元左右,至今生活在贫困线。85岁的崔喜花在自家院子里 王天译 摄85岁的崔喜花在自家院子里 王天译 摄  因为偏僻闭塞和多年的贫困,外村的姑娘不肯嫁进来,小伙子们也大多下山做了上门女婿,磨子沟被称为“光棍村”。几十年间,磨子沟村从百十户人家凋零到8户,目前,全村常驻人口不到20人,都是老幼妇孺,劳动力“最年轻”的也在60岁以上。  除夕上午,阳光洒落在土坯和石块砌成的院落里,85岁的崔喜花在孙子的帮助下,贴好了门前的春联。对于崔喜花老两口来说,春节就在春联贴上的那一刻,已经过完了。“什么年货也没有买,山下的集太远了,来回几十里山路,就算走得动,也拎不动了。”崔喜花说,不知道多少年了,春节,就剩下一副春联。说起新做的独轮车,张乱兵和崔喜花开心地笑了 王天译 摄说起新做的独轮车,张乱兵和崔喜花开心地笑了 王天译 摄  狭窄的院落里,放着一张崭新的独轮木推车。崔喜花说,这是她82岁的老伴儿张乱兵前些日子亲手做的,本来想去山下买点东西,但始终未能成行。走了几十年的山路,现在反而害怕起来。  56年的老屋内,一张土炕占据了大半空间,三只小猫依偎在炕头上,满脸皱纹的张乱兵斜靠在被垛上。尽管换成了玻璃窗,但老两口还是习惯在里面的木窗棂上糊上一层白纸。纸上有多处破洞,下面贴的三张新窗花,是孙女张晓星从山下买来的。  今年23岁的张晓星告诉记者,爷爷和奶奶都是中年丧偶,在爷爷57岁、奶奶60岁那年,两人结合到了一起。她从生下来,就由爷爷奶奶照顾,在磨子沟生活了20多年。两年前,她走出了磨子沟,如今也只有逢年过节,能回来看看爷爷奶奶。在即将改成的“招待所”,梁新科向记者讲述脱贫规划 王天译 摄在即将改成的“招待所”,梁新科向记者讲述脱贫规划 王天译 摄  依山而上,是梁文姝(化名)家。梁文姝今年16岁,在距家百里外的中学读书。梁文姝的母亲当年从云南嫁过来,在生下她后没几年,因为受不了磨子沟村的贫穷,回了云南老家,一去不返。如今,梁文姝和70岁的父亲、92岁的奶奶生活在一起。  生活的不幸让这个小女孩学习加倍努力,她希望能通过学习,改变自己,改变一家人的处境。  再依山而上,不远处就是梁平云家。和崔喜花家一样,都是几十年的老宅。梁平云的父亲梁文兵早在40年前患上眼疾,右眼失去视力,和老伴儿、女儿以及90岁的母亲一起生活在这间老宅内。村民老梁从玉米储藏间内拿杂物 王天译 摄村民老梁从玉米储藏间内拿杂物 王天译 摄  上午近11点钟,梁平云家的除夕饭做好了——一锅加了几粒花生的米粥、一盆炒碎的土豆。  19岁的梁平云出生在磨子沟村,已经在平山县实验中学上高三的她,平时一个月回一次家。从学校坐公交车到沙坪村下车,然后需要步行一个多小才能走回到家中。即便如此,梁平云依然对家乡充满了热爱。她希望能考上一所离家近的大学,那样她就能时长回来看望父母和奶奶。  和老宅形成鲜明对比的,是一排崭新的石阶和护栏。1987年出生的梁新科告诉记者,这些基建,只是改变磨子沟村的一部分。“村里的老人们种不了山地了,我把地都集中起来,种草莓、栽板栗,改良土地,增加农业基础设施。同时,还把村子里的一部分集体资金以户为单位,在保本的前提下入股企业,力争通过多种经营方式帮助村民脱贫。”梁文兵一家的除夕饭,只有一锅稀粥和一盆碎土豆 王天译 摄梁文兵一家的除夕饭,只有一锅稀粥和一盆碎土豆 王天译 摄  梁新科是磨子沟村的党支部书记。按照他的规划,村子里还要为老人们建一个集体食堂,也是村子里的“招待所”,“以后老人们还在自家住,但一日三餐就在这免费吃,我们用集体资金雇人为老人做饭。”梁新科说,因为磨子沟风光好,每年慕名而来的人很多,“招待所”在照顾老人的同时,还能以农家乐的形式,招待游客。  “住一辈子了,再穷也是家,舍不下。”梁文兵说,他还能干得动,再加上政府的扶贫支持,他相信,磨子沟会一天比一天好。(完)
(原标题:台当局声称M503影响台湾飞行安全 国台办回应) 5.jpg海外网1月17日电1月17日上午,国务院台湾事务办公室举行例行新闻发布会。国台办发言人马晓光就两岸政党交流、两岸军事互信和两岸文化往来等热点问题回答记者提问。有记者提问,针对大陆启用M503北上及三条衔接线,台湾当局声称此举违反2015年两岸达成的有关“共识”,是“单方面”“片面”启用,影响到台湾的飞行安全,请问发言人对此有何评论?马晓光回答,M503航线北上运行及相关衔接航线已于1月4日开始启用。相关情况,民航局网站已做了介绍,此前我书面回答记者提问时,也就其必要性作了说明。在此,我再表达几点看法意见:第一,海峡西岸空域是大陆长三角往返珠三角地区以及港澳、东南亚等地区的空中交通要道,两岸空中直达航路也经过该地区。开通M503北上及衔接航线,是为缓解该地区航班快速增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益,满足亚太地区航空运输发展需要,也有利于改善两岸航班运营,进一步便利两岸人员往来,符合两岸同胞共同利益。第二,M503航线完全位于台湾海峡靠近大陆一侧,在上海飞行情报区内,设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作,是大陆的内部事务,不涉及台湾的航线和航点,完全不存在单方面开通的问题。第三,2015年3月该航线启用前,大陆方面充分考虑台方关切,与台湾方面进行了沟通。在沟通中,大陆方面表示,以后开启M503北上航线和相关衔接航线时,会事先与台湾方面通气。但这并不意味着开通该航线需要台湾方面的同意。即便如此,在1月4日大陆启用M503北上及相关衔接航线前,我们也向台方作了通报。台方声称大陆违反双方2015年达成的共识,完全不符合事实。第四,自M503航线启用南下航线以来,总体运行安全平稳,港澳地区及东南亚航空公司普遍参与,有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来,平均每天飞行27班,充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。最后,我再次指出,台湾方面应该正确看待,不要借机做文章,干扰或破坏两岸关系。

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